さようなら、小さくとも全てが揃っていた趣ある山間の駅舎(今日で利用終了となる小淵沢駅、旧駅舎)2017.7.2

さようなら、小さくとも全てが揃っていた趣ある山間の駅舎(今日で利用終了となる小淵沢駅、旧駅舎)2017.7.2

昨日から信州DCが始まり、小海線には久しぶりの専用観光列車「HIGH RAIL」運行も始まった、中央本線の小淵沢駅。

実は、本日(7/2)を以て、長らく使われてきた駅舎の利用が終了、隣接地に建設された新しい駅舎に移転することになりました。

中央本線の特急停車駅でもひときわ小さな駅舎。

つい数年前に駅舎右側に建てられた、お土産物を扱うショップが出来るまでは、待合室と駅蕎麦しかない、本当に小さな駅でした。左側は駅事務所です。

2014年の豪雪直後の小淵沢駅。まだ除雪が進んでおらず、駅前には雪が積み上げられています。

駅前には小さなロータリーが設けられており、すぐ隣にあるタクシー会社の車が常に配車されており、こんな状態で駅に降り立っても、すぐにタクシーで移動することが出来る点は、誠に心強い限りでした。

山間の小駅ですが、小海線の始発駅でもあり、中央本線の山梨と長野の境界に位置する駅。普段の列車運行でも、この駅で多数の折り返し列車が設定されており、深夜に渡る貨物列車の交換、そして特急「あずさ」は1本を除いてすべて、「スーパーあずさ」も半数は停車する、中央本線における運転の要衝でもあります。スペースは狭いですが、5本の発着線を有する本格的な交換駅です。

小さな待合室スペースと使い込まれたベンチ。

冬場になるとストーブが置かれるために、ベンチの前にはスペースが空けられています。降雪や大雨、強風などの気象条件で頻繁に遅延が発生する、高尾以西の中央本線。付近の学校に通学する生徒と併せて、この待合室が一杯になってしまう事も少なくありません。

小さいとは言いながらも、有人改札を有し、みどりの窓口もちゃんとある小淵沢駅。列車の接続や運行トラブル時の説明、不慣れな観光客の方に丁寧に対応する駅員さんの存在は実に頼もしいです。みどりの窓口開設時間外でも指定席を取れる指定券自動券売機は、あずさ回数券を常用する地元民にとって、急ぎの上京の際に何時でも指定席を取れる貴重な存在でもあります。

駅弁を販売する「丸政」が運営する駅蕎麦のお店。

こんな山間の小駅ですが、駅を行き交う人を温かく迎えてくれています。

駅蕎麦の食券機。こんな山奥の駅にも拘らず、下の方にずらっと並ぶトッピングメニューに驚かされます。そして、一番右下に設けられた「持ち込み容器」のボタン。こちらで購入した蕎麦を列車内に持ち込む事が出来るのです(地元の方はおかずとしてトッピングだけ買って持ち帰るという技も)。実は駅舎の新築工事が始まる以前には、ホームにも駅蕎麦の売店があり、旅行客の方や地元の高校生などが、持ち込み容器を手に慌てて列車に乗り込むシーンが良く見られたものです。

山間の小さな駅ながら、小淵沢駅の知名度を全国的に高めているのが、こちらのお弁当「高原野菜とカツの弁当」駅弁としては異例の生野菜のサラダをメインに据えるという英断が大人気となり、昭和40年代から現在でも販売が続く、全国的にも長寿を誇る名物弁当です。

小さな駅舎ながら、特急列車が1~2時間ごとに停車する小淵沢駅。駅前には終電までタクシーが待機し、みどりの窓口では駅員さんが直接乗降客の応対を行い、駅蕎麦と駅弁が揃う、昔ながらの旅行するための駅としての全てが揃った、現在の縮小を続ける地方の鉄道事情から考えると、とても恵まれた駅であった事が判ります。

新しい観光列車の運行が発表され、鉄道による観光の復権が唱えられる一方、地方の鉄道利用には厳しい側面もあります。今回の小淵沢駅新駅舎運用開始と足並みを揃えるかのように実施された周辺駅の無人化、委託解除。お隣の長坂駅は一日の乗降客数では小淵沢駅と遜色が無く、3月までは特急停車駅でみどりの窓口も設置されていましたが、いずれも廃止となり、無人駅となってしまいました。

そして、新しい駅舎が完成を迎える小淵沢駅。

広くなったエントランスとアプローチを得た代わりに、これまでの商店街と離れた場所に設けられた入口。今日執り行われる竣工式典準備が進む土曜日の夕方、傍らで感慨深そうに駅舎を眺める地元商店街の方が印象的でした。私がこの駅に降り立った頃には既に俎上に上り、非常に長い間、紆余曲折を経てきた小淵沢駅の新駅舎建築。その間の経緯は此処では述べません。

竣工前日となって駅名標に火が灯された小淵沢駅新駅舎。これまであった駅蕎麦のお店と待合室は、改札が設けられる駅の2階となり、丸政直営となる売店と市の観光案内所は1階に入居することになっています。

元々1日1000人強の乗降客。建屋は大きく立派になりましたが、駅を利用される方が使われるスペースは、これまでとそれほどには大きく変わることは無い新しい小淵沢駅です。

木の温もりと甲斐駒と八ヶ岳の両方のパノラマが楽しめる事をウリにした、この新しい駅舎が、訪れる多くの方々に愛される事を願いながら。

明日の朝には目の前のロータリーと共に閉鎖される小淵沢駅の旧駅舎。上記のリンクで朝日新聞さんが取り上げていますように、この駅舎は解体される運命にあります。

見納めとなってしまう今日、中央本線開業以来とも伝えられる山間の小さな駅舎にお別れを告げに訪れようと思います。

7/2午後10時35分、お迎えで訪れた、最後の小淵沢駅、旧駅舎待合室の姿を収めました。既に指定券券売機は取り外され、構内には引っ越し作業に携わる工事関係者の方々が多数集まってきています。

この後、11:14発の上り甲府行き最終列車が出発の最終、0時38分着の小淵沢止まりの下り終電を迎えて、この駅舎は利用終了となります。これまで長らくの間、ありがとうございました。

最終の甲府行き上り列車がプラットフォームに到着した小淵沢駅。新エントランス側から新しい駅舎を遠望。明日の朝、この場所から新しい旅の物語が育まれ始めます。

<追記:2017.7.6>

旧駅舎が閉鎖になって4日、当初の混乱も少しずつ収まり始めた小淵沢駅前。

車の通行量がめっきり減った、旧駅舎前を通り過ぎようとすると、ちょっと様子が変わっていました。

子供の手で書かれたであろう色とりどりのイラストと、「ありがとう」の文字。

気になって、ネットを調べてみると、こんな記事がupされていました。

昨日のうちに地元の幼稚園の園児たちが描いたようです。既に今日の朝から解体準備工事が始まった小淵沢駅の旧駅舎。9月の末までの予定で解体が済んだ後、新しいロータリーと駐輪場(計画図ではバスの発着場もこちらに出来ます)が整備される予定になっています。

旧駅舎最後の一枚として。

2017年シーズンの小淵沢駅発小海線臨時列車時刻表

2017年シーズンの小淵沢駅発小海線臨時列車時刻表

小淵沢駅に発着する詳しいバスの時刻表はこちらでご紹介しています(随時更新中)。

中央本線開通以来と云われる小淵沢駅の駅舎ですが、現在あらたな駅舎の建築が進んでいます。新駅舎は7/3(月)始発から利用開始になりました。

New!(2017.7.30):10月以降の臨時列車時刻表が発表になりました。現時点で確定している、10月以降の「HIGH RAIL」運転日程は、以下の通りです。

  • 11/28(日)までの毎週金曜日~日曜日(11/10~12を除く) : 一日3便(夏ダイヤ)
  • 12月から3/11(日)までの毎週土曜、日曜、祝日(12/2,12/31,1/1を除く)、1/2~3 : 一日2便(冬ダイヤ)
  • 3/17(土)以降の毎週土曜、日曜(3/21春分の日は運行がありません) : 一日3便(夏ダイヤ)

冬ダイヤの運行時刻は以下の通りです。

  • High Rail2号 : 小諸11:28 – 小淵沢14:05
  • High Rail星空 : 小淵沢17:09 – 野辺山(星空観察会) – 小諸20:14

詳しくはJR東日本「のってたのしい列車」運転日のお知らせ2017年下期運転日について(PDFファイル)をご確認ください。

なお、その他の小海線臨時列車の時刻表は発表されていませんが、定例では11月末までの土曜、日曜、祝日には下記の時刻で運行されます(12月以降の冬季シーズンは原則、運行されません)。

New!(2017.7.1):夏シーズンの臨時列車時刻表が発表になりました。「HIGH RAIL」運転開始に伴い、これまで午後に運行されていた臨時列車「八ヶ岳高原列車7号」と、夕方の小海行き臨時列車は運行が無くなりました。新宿方面からのスーパーあずさ15号および、あずさ21号から野辺山方面への接続は、これまでより大幅に遅くなります。午後に小淵沢駅に到着、小海線方面への乗り換えを検討されている方は充分にご注意ください。

New!(2017.5.20):この夏シーズンから運行を予定していた「HIGH RAIL 1375」ですが、正式に運行スケジュールが発表されました。詳しい運行スケジュールはJR東日本長野支社に専用のHPが用意されてます。

High Rail 1号 : 小淵沢10:30 – 小諸12:31

High Rail2号 : 小諸14:22 – 小淵沢16:54

High Rail 星空 : 小淵沢18:20 – 野辺山 18:58着(星空観察会)20:01発 – 小諸21:51

停車駅 : 清里、野辺山、信濃川上、小海、八千穂、臼田、中込、岩村田、佐久平

運行日は以下の通りです。

  • 7月 : 7/1(土)から金曜、土曜、日曜、祝日。7/24(月)からは火曜を除く毎日
  • 8月 : 火曜日を除く毎日
  • 9月 : 9/30(土)までの金曜、土曜、日曜、祝日

全席指定、定員50名。1号にはランチセット、2号にはスイーツセットのオプションもあり。

なお7月以降、快速リゾートビュー八ヶ岳はHigh Railとスジが被るため、運行されません。

春シーズンの全席指定の快速「リゾートビュー八ヶ岳」運行日は5/20,21、6/17,18の4日間です。詳しい運行スケジュールはJR東日本長野支社のプレスリリースをご確認ください(PDFが開きます)。7月以降は、新たなリゾート列車「HIGH RAIL 1375」が投入される予定です。運行内容が決定次第、こちらのページでご紹介させて頂きます。 

[新宿方面からの特急のお乗換え案内]

IMG20160729102051yatsugatake_highland_bus_timetable2

<新宿7:00発-小淵沢8:54着スーパーあずさ1号からお乗換え>

 ・1号 9:17発(野辺山行き)

 ●9:24小淵沢駅前発車の北杜市営バス北部循環線(長坂駅-清春芸術村-<七里岩ライン経由>-小淵沢駅-スパティオ小淵沢-篠原東-大泉総合支所-きららシティ-甲陽病院-長坂駅)小淵沢駅→長坂駅方向左回りルート便[4便]が利用可能です

<新宿7:18発-小淵沢9:30着あずさ51号からお乗換え(臨時列車)>

<新宿7:30発-小淵沢9:36着あずさ3号からお乗換え>

<新宿8:00発-小淵沢9:53着スーパーあずさ5号からお乗換え>

 ・普通 9:57発(小諸行き)

 ・High Rail 1号(10:30発)をご利用の方もこちらの特急が接続になります。上り特急からの接続は10:00着のあずさ10号になります。

 ☆10:10小淵沢駅前発車の鉢巻周遊リゾートバス(小淵沢-富士見高原-原村・やつがたけ自由農園行き)も接続します

<横浜7:51発-小淵沢10:30着はまかいじ号からお乗換え(臨時列車)>

<新宿8:30発-小淵沢10:44着あずさ7号からお乗換え>

 ・3号 10:58発(野辺山行き)

 10:50小淵沢駅前発車の八ヶ岳高原リゾートバス(小淵沢-甲斐小泉方面循環)も接続します2017年度の運行はありません

<新宿9:00発-小淵沢11:08着あずさ9号からお乗換え>

 ・普通 11:21発(小諸行き)

 ●11:52小淵沢駅前発車の北杜市営バス北部循環線(長坂駅-清春芸術村-<七里岩ライン経由>-小淵沢駅-スパティオ小淵沢-篠原東-大泉総合支所-きららシティ-甲陽病院-長坂駅)小淵沢駅→大泉総合支所方向右回りルート便[5便]が利用可能です

<新宿9:02発-小淵沢11:59着ホリデー快速ビューやまなし号からお乗換え(臨時列車)>

<新宿10:09発-小淵沢12:14着あずさ55号からお乗換え(臨時列車)>

 ・5号 12:28発(野辺山行き)

 ★12:20小淵沢駅前発車の八ヶ岳高原リゾートバス(小淵沢-甲斐小泉方面循環)も接続します2017年度の運行はありません

 ☆12:25小淵沢駅前発車の鉢巻周遊リゾートバス(小淵沢-富士見高原-原村・やつがたけ自由農園行き)も接続します

<新宿11:00発-小淵沢12:59着あずさ13号からお乗換え>

 ・ハイブリット列車「こうみ」 13:13発(小諸行き)小淵沢発の「こうみ」は一日1本だけです

 ●13:49小淵沢駅前発車の北杜市営バス北部循環線(長坂駅-清春芸術村-<七里岩ライン経由>-小淵沢駅-スパティオ小淵沢-篠原東-大泉総合支所-きららシティ-甲陽病院-長坂駅)小淵沢駅→長坂駅方向左回りルート便[6便]が利用可能です

<新宿12:00発-小淵沢13:53着スーパーあずさ15号からお乗換え>

 ・接続列車が無くなりました、お乗換えは下記の15:06発になります

 ・7号 14:03発(野辺山行き)

 ★14:30小淵沢駅前発車の八ヶ岳高原リゾートバス(小淵沢-甲斐小泉方面循環)も接続します2017年度の運行はありません

<新宿13:00発-小淵沢15:01着あずさ17号からお乗換え>

 ・普通 15:06発(小諸行き)

 ☆15:25小淵沢駅前発車の鉢巻周遊リゾートバス(小淵沢-富士見高原-原村・やつがたけ自由農園行き)も接続します

 16:05小淵沢駅前発車の八ヶ岳高原リゾートバス(小淵沢-甲斐小泉方面循環)も接続します2017年度の運行はありません

 ●16:12小淵沢駅前発車の北杜市営バス北部循環線(長坂駅-清春芸術村-<七里岩ライン経由>-小淵沢駅-スパティオ小淵沢-篠原東-大泉総合支所-きららシティ-甲陽病院-長坂駅)小淵沢駅→大泉総合支所方向右回りルート便[7便]が利用可能です

<新宿15:00発-小淵沢17:02着あずさ21号からお乗換え>

 ・接続列車がなくなりました、お乗換えは普通 18:58発(小諸行き)です

 臨時 17:11発(小海行き。小海駅始発の小諸行に3分で接続します)

 ・High Rail 星空号(18:20発)をご利用の方もこちらの特急が接続になります。上り特急からの接続は18:05着のあずさ30号になります。

 ●17:51小淵沢駅前発車の北杜市営バス北部循環線(長坂駅-清春芸術村-<七里岩ライン経由>-小淵沢駅-スパティオ小淵沢-篠原東-大泉総合支所-きららシティ-甲陽病院-長坂駅)小淵沢駅→長坂駅方向左回りルート便[8便]が利用可能です

詳しくはJRのホームページ及び小淵沢駅の駅員さんにお聞き下さい。

  • 八ヶ岳高原リゾートバスの運行日と運行ルートの詳細はこちらから(八ヶ岳観光圏総合案内ページ。注意:総合案内ページはデータ更新があまり行われていないので、旧サイト側(八ヶ岳高原リゾート)をご参照願います)本年度(2017年)は運行されません。八ヶ岳観光圏の公式HPをご覧ください。
  • 鉢巻周遊リゾートバスの運行日と運行ルートの詳細はこちらから(富士見町観光ページ)本年度はGW及び夏休みシーズンから秋にかけての運行(下記参照)です
  • (地域住民用、ハイエースでの運行になります)北杜市営バスの運行ルートの詳細はこちらから(北杜市民バスのページ)

New!(2017.4.20):例年ですと夏休みと秋の観光シーズンのみの運行となっています鉢巻周遊リゾートバスが、本年は5/3~5/7までの期間も運行される事になりました!詳しくは富士見町の観光情報ホームページへ

なお、例年ですとGWシーズンから運行を開始する「八ヶ岳高原リゾートバス」ですが、今年は運行予定が発表されていません(受託運行先の山梨交通にも情報なし)ご利用を計画されている方は、運行団体様に必ずご確認願います。

補足:ハイブリット列車「こうみ」運行スケジュールの照会でこちらのページにお越しになる方が多いようですが、現在公式サイトには時刻表のリンクが掲示されていません。

通常運転されているスケジュールは以下の通りです(特殊な車両のため、点検等で急に運休になる場合があります。あくまでも参考情報です)。

125D : 中込6:55 – 小諸7:26

124D : 小諸7:50- 中込:8:18

131D : 中込8:51 – 小諸9:17

228D : 小諸10:13 – 小淵沢12:26

229D : 小淵沢13:14 – 小諸15:27

134D : 小諸15:42 – 小海16:49

141D : 小海16:59 – 小諸17:58

138D : 小諸18:30 – 中込19:01

ハイブリット列車「こうみ」

小諸から小淵沢まで登って来るのは一日一回とお考えください。